軸承無縫管或?qū)⒁哉鹗幤鯙橹?，跌幅有?/p>

　國內(nèi)鋼市從九月中旬開始受宏觀利好消息提振，結(jié)束了幾個月的大跌之勢，在下游需求沒有實質(zhì)性釋放的情況下，出現(xiàn)了非理性的大漲，國慶節(jié)后軸承無縫管價格又出現(xiàn)了試探性拉漲。然而上漲根基不足，需求依然跟不上，沒有成交的銜接國內(nèi)軸承無縫管價格續(xù)漲乏力，由上周末的企穩(wěn)轉(zhuǎn)為本周初的跌勢，10月中下旬國內(nèi)鋼市將如何運行，且聽筆者為您解析一二。

　　宏觀方面：

　　2018年9月份，全國居民消費價格總水平同比上漲1.9%，為后期國家的宏觀經(jīng)濟政策調(diào)控留下了的空間，也就是說，年內(nèi)資金面還有進一步寬松的可能，但能否給鋼市帶來利好，我們短期內(nèi)還無法確定。此外，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降3.6%，創(chuàng)35月新低，表明制造業(yè)生產(chǎn)動力依然不足，也加重了投資者的擔(dān)憂情緒。

　　原料方面：

　　首先，雖然從9月中旬起，鐵礦石的價格開始反彈，但是低于8月末水平，另外鐵礦石仍舊供過于求，表明它的價格仍會下降;其次，上周末鋼坯大幅下跌，成交不暢，下游對坯料的采購放緩，鋼坯價格短期恐難以再度大漲;最后，盡管焦炭價格近日穩(wěn)中有漲，整體成交尚可，然下游鋼市的疲軟對焦市形成一定的制約，焦炭需求減弱，軸承無縫管價格不能堅挺，以上原料的價格不同程度地導(dǎo)致鋼材的成本支撐下滑，軸承無縫管價格下跌的可能性加大，鋼鐵企業(yè)大面積虧損的局面將難以扭轉(zhuǎn)。

　　下游方面：

　　盡管9月份制造業(yè)PMI指數(shù)小幅回暖，工廠生產(chǎn)力度加大，但對鋼材的消耗依然十分有限;另外作為重頭戲的汽車產(chǎn)業(yè)也不理想，9月份全國汽車產(chǎn)量同比增長3.67%，銷量下降1.75%;機械、家電、造船等行業(yè)則持續(xù)低迷。由此可見，下游需求也沒有明顯好轉(zhuǎn)，供求壓力仍較嚴峻。

　　鋼廠方面：

　　上周，寶鋼出臺10月價格政策，除冷軋中搪瓷用鋼上調(diào)100元/噸以外，其余品種均維持平盤。盡管如此，但寶鋼小幅減少了部分品種的優(yōu)惠幅度，實則價格存在暗漲現(xiàn)象?？梢?a target="_self">軸承無縫管價格上漲缺乏需求的有力支撐，是寶鋼不能明面上調(diào)價格的原因之一。

產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品價格 規(guī)格   長度單位   銷售單位
軸承無縫管 電議  Ф95*14   8米    單支起售
軸承無縫管 電議  Ф48*5   7米    單支起售
軸承無縫管 電議  Ф34*6  9米     單支起售
軸承無縫管 電議  Ф57*14    7米    單支起售
軸承無縫管 電議  Ф73*9    9米   單支起售
軸承無縫管 電議  Ф85*7    8米    單支起售
軸承無縫管 電議  Ф95*8    7米     單支起售
軸承無縫管 電議  Ф60*10   8米    單支起售

　　庫存方面：

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示, 雙節(jié)過后，五大鋼材品種(軸承無縫管、線材、熱軋、冷軋、中厚板)總庫存上升至1351.24萬噸，在一周時間內(nèi)上升了近百噸，然其增幅小于往年同期，主要是因為貿(mào)易商受資金壓力的限制和對后市行情的不確定性影響，多謹慎備貨，維持低庫存運行。隨著中下旬鋼廠發(fā)貨量的增加，屆時市場資源短缺狀況將得以緩解，商家銷售壓力趨增，勢必會使得無縫管市場上行乏力。

　　綜上所述，因宏觀政策仍存較多的不確定性，制造業(yè)仍顯疲軟，加之成本支撐的弱化，終端需求的低迷，主導(dǎo)鋼廠對后市信心依然不足，且市場到貨量或?qū)②呍?，利空因素可能會再度占?jù)主導(dǎo)，預(yù)計10月份剩余的時間國內(nèi)軸承無縫管市場或?qū)⒁哉鹗幤鯙橹?，但跌幅較為有限。

 
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