預(yù)期發(fā)熱 警惕軸承鋼管價(jià)格泡沫行情破裂

進(jìn)入10月份以后，我國(guó)的軸承鋼管價(jià)格再次進(jìn)入持續(xù)的拉漲階段，且國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)開始好轉(zhuǎn)，以及中央“微刺激”措施正在密集發(fā)力;鐵路基建、城市基建等領(lǐng)域的投資還在加速;另外房地產(chǎn)調(diào)控開始松綁，汽車、家電等制造業(yè)也在回升。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)對(duì)后市信心充足，隨著軸承鋼管市場(chǎng)的傳統(tǒng)消費(fèi)旺季即將到來(lái)，市場(chǎng)對(duì)鋼材“金九銀十”預(yù)期日益看好，但筆者卻認(rèn)為不宜過于樂觀，我們從以下幾個(gè)方面略作探討。

　　鋼廠減產(chǎn)積極性不高 重建庫(kù)存階段供應(yīng)恐反彈

　　進(jìn)入7月份以后，我國(guó)的粗鋼產(chǎn)量寬幅震蕩，十分的不穩(wěn)定;一方面由于環(huán)保因素制約一部分產(chǎn)量的釋放，另一方面則是因?yàn)橛臻g的擴(kuò)大使得中小型鋼廠生產(chǎn)的積極性較高。就現(xiàn)階段來(lái)看，鋼廠對(duì)于是否減產(chǎn)十分的矛盾。軸承鋼管市場(chǎng)已經(jīng)有了一定的利潤(rùn)，讓虧損大半年的鋼廠放棄這個(gè)誘惑就顯得十分的艱難。而因?yàn)榄h(huán)境治理的需要，國(guó)家高層正在抓緊時(shí)間制定化解產(chǎn)能過?？傮w方案，且此前出臺(tái)的一系列環(huán)保政策措施對(duì)抑制鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)產(chǎn)生了一定的效果。但是在隨著軸承鋼管價(jià)格進(jìn)一步拉漲，軸承鋼管市場(chǎng)供求矛盾持續(xù)緩解的背景下，鋼廠是否會(huì)繼續(xù)減產(chǎn)又存在很大的不確定性。

　　據(jù)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到10月上旬末，我國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存下降至1505.28萬(wàn)噸，較年內(nèi)庫(kù)存高點(diǎn)減少729.24萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)連續(xù)二十一周去庫(kù)存，較去年同期減少34.67萬(wàn)噸。反應(yīng)國(guó)內(nèi)鋼材需求相對(duì)旺盛;在鋼材市場(chǎng)傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季行情將至的情況下，正處于低庫(kù)存階段的軸承鋼管市場(chǎng)存在較大的重建鋼材庫(kù)存需求，以應(yīng)對(duì)未來(lái)消費(fèi)旺季的需要，因此后階段鋼廠存在較大的增產(chǎn)沖動(dòng)。

產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品價(jià)格 規(guī)格   長(zhǎng)度單位   銷售單位
軸承鋼管 電議  Ф121*14   12米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф180*40   12米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф159*20   6米     破件零售
軸承鋼管 電議  Ф140*5    10米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф321*15    12米   破件零售
軸承鋼管 電議  Ф351*30    9米    破件零售
軸承鋼管 電議  Ф89*14    8米     破件零售
軸承鋼管 電議  Ф377*10   12米    破件零售

　　“微刺激”措施繼續(xù)發(fā)力 警惕“錢荒”攪局

　　下半年，國(guó)家將采取多方面措施，充分發(fā)揮消費(fèi)的基礎(chǔ)性作用和投資的關(guān)鍵性作用。不能否認(rèn)，不管是從國(guó)家“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策措施的支持力度上來(lái)看，還是從各級(jí)地方政府的投資沖動(dòng)來(lái)看，下半年我國(guó)的投資發(fā)力是肯定了的。包括加快棚戶區(qū)改造及市政配套基礎(chǔ)設(shè)施，交通基礎(chǔ)設(shè)施，城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施等領(lǐng)域的投資，勢(shì)必拉動(dòng)大量的鋼材需求，特別是房地產(chǎn)調(diào)控近期在溫州率先松綁，引起市場(chǎng)關(guān)于下半年房地產(chǎn)開放放量的猜測(cè)越來(lái)越大。但不管如何，在確立以投資為主體的“穩(wěn)增長(zhǎng)”措施的實(shí)施，必然繞不開“資金如何來(lái)”這一大主要命題。

　　國(guó)家審計(jì)署正在大力清理地方債務(wù)，相關(guān)負(fù)責(zé)人日前透露，此前審計(jì)的36個(gè)地區(qū)債務(wù)中，有9個(gè)省會(huì)城市本級(jí)政府負(fù)有償還責(zé)任的債務(wù)率超過100%，也就是說(shuō)面臨破產(chǎn);而我國(guó)大部分地方政府或多或少的均承擔(dān)著巨額的債務(wù)問題，隨著GDP增速下降、土地財(cái)政也面臨新的困境。地方政府債務(wù)問題已經(jīng)十分嚴(yán)重，很多的地方政府面臨著“錢荒”的困擾;在這種情況下，各級(jí)地方政府發(fā)布的新版“4萬(wàn)億”投資計(jì)劃后，如何保證投資資金的落實(shí)，還需要觀望。一旦資金無(wú)著落，再多的投資項(xiàng)目也只能是“霧中花、水中月”。所以說(shuō)，接下來(lái)的鋼材需求能否像預(yù)期一般的釋放，其關(guān)鍵點(diǎn)還是在于項(xiàng)目“融資”是否能落實(shí)到位。

　　雖然近期進(jìn)口礦、鋼坯、焦炭等主要鋼鐵爐料漲勢(shì)喜人，進(jìn)口礦價(jià)格更是上漲至140美元/噸以上高位，較年內(nèi)低點(diǎn)大幅上漲30美元/噸，現(xiàn)貨鋼材的原材料成本支撐益發(fā)的堅(jiān)挺;相信在后期鋼廠因重建庫(kù)存而加大生產(chǎn)力度后，對(duì)原材料采購(gòu)會(huì)更加的積極，還將繼續(xù)帶動(dòng)進(jìn)口礦等主要原材料的上漲。

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